Лето 2025 года. В селе Ржевка Шебекинского округа женщина сломала ногу и вызвала бригаду скорой помощи. Водитель скорой Николай Образумов быстро рассчитал самый короткий маршрут и вместе с медиками выехал к пострадавшей. В село прибыли оперативно. Фельдшер и врач отправились оказывать помощь, а водитель только успел выйти из машины, чтобы подготовить её к транспортировке пациентки в травматологию. В этот момент раздался взрыв.

Вражеский БПЛА атаковал автомобиль скорой помощи, ударив в его заднюю часть. От взрыва Николай потерял сознание. Очнулся он уже тогда, когда его же бригада оказывала ему первую помощь. К ним, в Ржевку, уже спешили коллеги, и нужно было торопиться: второй дрон мог прилететь в любую минуту и добить повреждённый автомобиль.
Медиков и женщину с переломом ноги забрала другая бригада. А Николай ехать отказался, потому что нужно было спасать машину. Раненый, с контузией, он сел за руль и отогнал разбитый автомобиль на станцию. И только после этого обратился в больницу за медицинской помощью.
В апреле 2026 года Николай Образумов был награждён Почётной грамотой Президента России.

Туда, где ждут помощи
Каждая наша поездка в Шебекино - как настоящее испытание. Связь там часто пропадает, поэтому постоянно слушаешь рацию. Если появляется информация об опасности атаки БПЛА, сразу ищешь укрытие, останавливаешь машину и пережидаешь, пока наши бойцы борются с дронами. FPV-дроны летят постоянно, один за другим. Они атакуют гражданские объекты, мирных жителей, автобусы, магазины.
Но, несмотря ни на что, город живёт. Люди остаются в Шебекино и уезжать не собираются. Работают коммунальные службы и образовательные учреждения, на своих местах остаются сотрудники администрации, продавцы, водители. И главное - продолжают работать медики.
Сейчас на них ложится колоссальная нагрузка. Помимо обычных заболеваний, которые никто не отменял, всё чаще приходится сталкиваться с тяжёлыми минно-взрывными травмами, полученными в результате террористических атак на мирные объекты. Основной удар принимают на себя сотрудники скорой помощи, которым в сложнейших условиях приходится спасать людей, выезжая даже на самые опасные направления под постоянной угрозой новых атак.
Экипажи скорой помощи стали примером мужества и стойкости. А огромная ответственность за своевременное прибытие к пациенту и его безопасную транспортировку во многом ложится на плечи водителей.

Преданные своему делу
Мы постоянно рассказываем о сотрудниках скорой помощи, и все медики в один голос говорят, что одной из важнейших фигур в экипаже является именно водитель. От его мастерства, опыта и умения зависит очень многое, прежде всего - спасение человека.
Нередко счёт идёт на секунды. От того, насколько быстро водитель доставит бригаду к пациенту, а затем оперативно отвезёт больного или раненого в больницу, зачастую зависит его жизнь.
Поэтому здесь работают настоящие профессионалы, преданные своему делу. Такие, как Николай Образумов. Он среднего роста, крепкий, внешне совершенно обычный человек. В нём нет ничего показно героического. Но именно в критические моменты Образумов проявляет настоящее мужество и самоотверженность. Так было во время атаки на автомобиль в Ржевке. Так происходит и во многих других ситуациях, когда только его мастерство помогает спасти бригаду и пациента от неминуемой беды.
Сам Николай говорит, что работать здесь помогает неравнодушие. Только искреннее сострадание к людям позволяет беззаветно выполнять свою работу, несмотря ни на что.

На вызов - под огнём
42-летний Николай Анатольевич родился и вырос в Шебекино. Затем связал свою жизнь со службой и много лет прослужил в Управлении Федеральной службы исполнения наказаний по Белгородской области. На пенсию вышел в 2022 году и сразу же устроился водителем скорой помощи. Потому что считал: в трудное время должен принести своему округу максимальную пользу и делать всё возможное для спасения людей.
- С самого начала специальной военной операции враг целенаправленно атаковал машины скорой помощи. Неужели это вас не пугало?
- А что нам пугаться? - пожимает плечами водитель. - Мы местные, уже ко всему привыкли: к обстрелам, атакам дронов, ракетным ударам, минам. Город покидать не собираемся. А раз живём здесь, значит, нужно выбирать работу, которая позволяет максимально помогать людям.
Прошу Образумова рассказать о работе водителя скорой помощи. Он ненадолго задумывается.
- С чего бы начать?.. - и уже уверенно продолжает: - Работа эта сложная. Всё начинается с выбора маршрута. Особенно сейчас, когда наш округ стал прифронтовым. Для нас очень важно прибыть на место вовремя, а значит - максимально быстро. Поэтому стараешься использовать любую возможность сократить время в пути: чем раньше мы доберёмся до пациента, тем быстрее окажем помощь и тем больше шансов спасти человека. В опасных местах иногда, наоборот, приходится сбавлять скорость, чтобы послушать рацию, проверить информацию в телефоне. Нужно помнить, что каждая секунда дорога для спасения пациента, но нельзя забывать и о безопасности медиков - их тоже нужно довезти живыми и невредимыми. Приходится одновременно держать в голове множество вещей. Например, сейчас дроны часто работают парами. Один наносит удар, а спустя некоторое время прилетает второй - чтобы добить цель. И за этот промежуток времени нужно успеть не только приехать, но и оказать помощь пострадавшему, эвакуировать его из опасной зоны и доставить в больницу.

Больше, чем водитель
Николай Анатольевич рассказывает, что водитель скорой помощи - это всегда больше, чем просто водитель. Поэтому они постоянно проходят обучение по оказанию первой помощи. Умеют правильно накладывать жгут, тампонировать раны, накладывать давящие повязки и выполнять многие другие действия, необходимые для спасения человека в экстренной ситуации.
- Многие из этих навыков уже не раз пригодились в работе, - рассказывает Образумов. - Кроме того, при необходимости водитель всегда помогает медикам. Может придержать пациента, передавить вену, развернуть больного, подать бинт и выполнить множество других, на первый взгляд, мелочей. Но именно они значительно ускоряют работу, потому что лишняя пара рук в экстренной ситуации очень важна. Ещё мы постоянно смотрим по сторонам, слушаем небо и рацию. После оказания помощи на нас ложится другая важная задача - доставить всех живыми в пункт назначения.
Когда речь заходит о пациентах, спрашиваю, не тяжело ли постоянно сталкиваться с человеческими страданиями. Ведь помимо постоянной опасности вокруг - тяжёлые больные, раненые, кровь.
- Тяжело ли? Не знаю, даже не задумывался, - качает головой водитель. - Но в одном уверен на сто процентов: равнодушный человек в скорой не задержится. Здесь нужно всей душой болеть за своё дело, за пациентов. И любить своих земляков. Шебекино - небольшой город. А после начала специальной военной операции и постоянных обстрелов со стороны ВСУ жителей стало ещё меньше. По фамилиям, конечно, всех не знаешь, но визуально мы давно узнаём друг друга. В магазинах, на улицах, на заправке, на трассе, когда над дорогой летит дрон.
Наверное, в лицо знаешь почти каждого, кто остался. А остались здесь самые стойкие люди, которых, кажется, уже ничем не сломить. И им всегда хочется помочь.

«Нужно жить дальше»
Когда выходим на улицу и водитель показывает пострадавшую после обстрела машину, спрашиваю:
- Мысли всё бросить и уехать в более спокойное место не возникали?
- Никогда, - качает головой Образумов. - Я здесь родился, вырос, живу. Мой дом совсем рядом. Здесь остались люди. Настоящие. Закалённые. Поэтому нужно жить дальше и помогать друг другу.
- Самый первый день на работе помните?
- Для всех водителей скорой помощи первый день, наверное, начинается не тогда, когда устраиваешься на работу, а тогда, когда впервые выезжаешь на экстренный вызов. Когда пациент находится в тяжёлом состоянии и тебе приходится использовать всё своё мастерство, чтобы быстро приехать, вовремя доставить его в больницу. Вот тогда, когда мчишься к пациенту, а потом везёшь его в больницу, и становишься настоящим водителем скорой помощи. Тогда приходит и адреналин, и волнение, и понимание того, насколько нужна твоя работа.
Говорим о других водителях, и я спрашиваю, стали ли автомобилисты уважительнее относиться к скорой помощи. Николай Анатольевич сразу кивает:
- Сейчас люди стали гораздо внимательнее. Хотя и машин в Шебекино стало примерно вдвое меньше. Причём часто нас пропускают даже без включённого спецсигнала. Да его и включать на приграничных территориях бывает опасно. Раньше включил сирену - и помчал. Сейчас водители просто видят скорую и сразу уступают дорогу.
- Какой случай запомнился больше всего?
- Наверное, когда дрон ударил по фуре. Мужчине тогда оторвало ногу. Этот случай очень сильно врезался в память. Мы забрали его, вывезли. Запомнилась не только тяжесть травмы, но и сам маршрут. Ехать пришлось практически вдоль границы. И всё время понимаешь, что в любую секунду могут атаковать.
- А что самое главное в вашей работе?
- Чтобы автомобиль был исправен. Чтобы в экстренной ситуации ты был уверен: машина не подведёт ни тебя, ни бригаду, ни пациента.